Motore accelerato

Stiamo però al post originale che tratta di Ural 750 2017 che monta dei collettori e dei raccordi di buona qualità e sono i migliori che possa montare. Sulla 750 ne sono stati messi inizialmente (2003) dei collettori in gomma che si rompevano facilmente perché spesso capitava di prendere a calci i carburatori. Si potevano usare dei collettori dell'orto ma si dovevano allargare i fori, duravano di più ma se non limavi bene filtrava aria (da qui alcuni mettevano delle guarnizioni ma spesso non era sufficiente). Poi sono usciti dei collettori in metallo che si fissavano al carburatore, oltre che con raccordo in gomma con fascetta, anche tramite due viti sotto lo stesso. La gomma non durava moltissimo e adesso non si trovano più. Le ultime versioni come questa del post montano dei collettori in gomma abbastanza duraturi e molto più rigidi rispetto ai primi, si montano facilmente senza modifiche, non hanno trafilaggi e non hanno nemmeno un costo esagerato. Li ho montati su un 750 2005 ed erano perfetti. A memoria mia non c'è nessuna guarnizione. Per rispondere al quesito del post, su una Ural 750 del 2017 non è consigliabile modificare o utilizzare collettori non originali. Anche i manicotti tra carburatori e airbox vanno bene quelli montati, sui modelli precedenti era difficile trovare la giusta posizione ma su questo modello van bene così.