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| | io sabato lavoro, accompagno 50 bambini (con due colleghe) in piazza Castello a Milano. Se li seguo in moto all'andata potrei partire da lì, ma la vedo dura |
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| | Oltre alle ganasce non dure è importante avere cavi e guaine adeguate (che Durf non aveva). |
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| | Oltre alle ganasce non dure è importante avere cavi e guaine adeguate (che Durf non aveva). |
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| | La mia frenava bene, forse l'unica cosa buona |
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| - Positiva la scelta di moto con telai a culla a cui è più semplice agganciare un carrozzino + telaio
- Enfield bella ma poco potente
- Guzzi ha il cardano ed è molto difficile modificare i rapporti in caso serva accorciarli
- Ci sono molte moto anche usate e con pochi chilometri (che a me non piacciono) che hanno motori con molta coppia in basso: mi riferisco a cruiser di grossa cubatura custom tipo Honda VT, Yamaha XV, kawasaki Vulcan,
- Io per esempio, una moto a cui aggiungerei un sidecar è la BMW r1200C, sono moto senza difetti , con un centinaio di cavalli e si trovano da 5000 € in su |
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| | ma sai che nell'ultima foto sembra manchi un pezzo? |
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| | io lo vedo, 0:33 sulla sx |
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| | Molto probabilmente ci sarò anche io |
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| | Se non erro i valori Pekar non sono nella stessa scala dei valori degli altri carburatori. Per cui 158 Pekar corrisponde chissà a che cosa. |
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3188 replies since 14/10/2012
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