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Ricordati le massime dei vecchi sidecar dell'Est:
Non riparare quello che funziona
La maggior parte dei guai derivano dalla voglia di migliorare ciò che già funziona.
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Calcola che anche se funziona tutto, voglia o non voglia devo cambiare l’impianto elettrico e dovendolo portare tra circa 2 mesi per il collaudo in motorizzazione ho tempo per impazzire a sufficienza… domani lo so già che ci riproverò!
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Aggiornamento , le frecce funzionano , le luci no. Oppure le luci funzionano , le frecce no. 😀 le combinazioni penso di averle provate tutte , ma il sidecar è più intelligente di me … mi nasconde qualcosa.
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CITAZIONE (GiorgioneS75 @ 20/11/2022, 15:54) Nulla, nonostante gli schemi che gentilmente mi ha dato Durf, sono incapace di far funzionare tutto insieme. E ho collegato tutto come era in precedenza. Ho 3 cavi che arrivano dalla moto e passano alla gondola. Poi si devono dividere per andare uno al faro posteriore della gondola ( che l’unico dei tre ad andarci proveniente dalla moto ) assieme a questo ci sono due cavi passatemi il termine volanti che si inseriscono ognuno nel suo connettore. Riassumendo dietro ho tre connettori due per faro e stop e separato quello freccia. Ognuno dei quali è collegato ad un connettore. Davanti invece ci sono solo 2 connettori che ospitano 4 cavi , 2 di rimando dei cavi volanti e i 2 provenienti dalla moto. Prima funzionava tutto ne sono quasi sicuro. Tulle le lampadine sono ok e il relè funziona perché con certi collegamenti funziona la freccia ma solo l’anteriore o posteriore in base al mio collegamento ad minchiam.
P.s. Il relè è lo stesso sia per le frecce sx che dx ? Curiosità
Grazie a chi mi saprà indirizzare verso la luce … o meglio tutte le luci
Sul sidecar, dietro arrivano 3 fili (freccia, stop e posizione), davanti 2, manca lo stop! Se hai problemi prolunga i posteriori che ti servono, posizione e freccia. La massa si prende dal parafango, come ha detto Durf.
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Questo è quello che ho trovato quando ho smontato i fari.
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Non mia fa scaricare le foto.
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Dai ragazzi quasi ci sono grazie ai vostri preziosi consigli. Adesso funziona tutto tranne lo stop del carrozzino. Devo capire come mettere i cavi li e poi ci sono. E devo regolare il sensore dello stop a pedale perché la lampadina si illumina solo in un punto intermedio quando schiaccio e non da subito come dovrebbe essere. Sono contento , grazie ancora dei consigli.
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Funziona tutto! Grazie Durf e Cariatide
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Ciao a tutti , qualche anima pia è in possesso della scheda tecnica di un imz-8.103.30 mi servono i dati per fare il certificato di rilevanza storica. Mi chiedono
Alesaggio / diametro cilindri
Corsa
Potenza massima
Giri
Velocità massima
Rapporto finale di trasmissione
Tutte le masse e dimensioni
Se il carrozzino ha il numero di telaio , penso di no.
Misure pneumatici e sospensioni
Ecc ecc
Grazie
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Ciao,
qui puoi trovare masse e dimensioni[
Il carrozzino non ha numero di telaio
Ci sono anche le misure pneumatici
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Ti ho mandato un manuale con whatsapp ci sono tutte le specifiche che cerchi
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Questa scheda è strana, indica keijnn su 650!
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CITAZIONE (Cariatide01 @ 1/12/2022, 20:31) Questa scheda è strana, indica keijnn su 650!
E' del modello 99/2000 Stati uniti
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Bravo Giorgio, ma cosa è che non va dell'impianto elettrico? Il problema di quelli già pronti è che devi smontare tre quarti di moto mentre se sai quale componente non funziona ti alambicchi di meno.
Anche io eviterei i led, prima fai funzionare tutto. Anche le gomme Duro vanno bene
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Bravo Giorgio, ma cosa è che non va dell'impianto elettrico? Il problema di quelli già pronti è che devi smontare tre quarti di moto mentre se sai quale componente non funziona ti alambicchi di meno.
Anche io eviterei i led, prima fai funzionare tutto. Anche le gomme Duro vanno bene
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32 replies since 15/11/2022, 17:53 678 views
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